יוני 24-26, 2022
הראלי השני שלנו הוא בממלכה המאוחדת - שלושה ימים באזור לינקולנשייר של אנגליה. הרכב הפעם הוא אוסטין הילי 3000 משנת 1960.
יום 1
הראלי השני שלנו. אנחנו אחרי היום הראשון (הקל ביותר) וסיימנו במקום השלישי מהסוף (מתוך 67 משתתפים שסיימו את היום) נא לשים לב למילה 'מהסוף' במשפט הקודם. המיוחד ביום הזה היו שלוש פעמים שעלינו על מסלולי מרוצים והתחרינו נגד השעון. מאחר ויש לנו אוטו ספורט זאת חוויה מדהימה (שוקלים לפצוח בקריירה להיות נהג פורמולה 1). מחר היום הקשה של הראלי (פי שלוש מרחק וניווטים ומבחנים קשים יותר). והכי חשוב מזג האויר (זאת אנגליה) רק נאמר שכל היום נהגנו עם גג פתוח בלי לנחאס את הימים הבאים. בתמונות ההילי 3000 הכחולה שלנו והשאר מתחרים שקרוב לוודאי סיימו לפנינו.
יום 2
הראלי השני שלנו. סיימנו את היום השני שהוא היום הקשה ביותר בראלי. נהיגה פחות או יותר רצופה של 10 שעות בקצב רצחני עם נייוט, מבחנים ונהיגה מאומצת. ובא שכר לעמלינו ... עלינו שני מקומות כך שכעת אנחנו במקום החמישי מהסוף. המצחיק הוא שממש השתדלנו אבל מסתבר שהשתדלות לא מספיקה כאן.
באשר לשאלה מאיפה ההילי 3000 ולהיכן נעלמה סילביה הרולס רוייסית. סילביה בספרד עוברת טיפול יסודי לאחר הראלי הקודם ולפני הראלי הבא. הילי היא מכונית ספורט משנת 1960. שנרכשה על ידי חברי MJ לפני הקורונה ומאז היא פחות או יותר במחסן. מכונית כזאת עדיף שתסתובב בחוץ כך שלמעשה אנחנו עושים לה טובה.
מחר היום האחרון ושינינו אסטרטגיה... לא מתאמצים ונראה לאן נגיע.
סיכום
הראלי השני שלנו - סיימנו את הראלי בחתיכה אחת (כזכור את הראלי הראשון סיימנו על רכב גרר כך שזה כשלעצמו הישג לא רע). סיימנו במקום ה- 62 מתוך 68 ויש לנו מלא תירוצים וסיבות. למרות זאת יצאנו די מבסוטים. קודם כל הכרנו המון אנשים שאוהבים הרפתקאות, הדרכים ממש יפות, נהגנו על מסלול מרוצים (ובגלל שלא הבנו איך יוצאים מהמסלול עשינו 5 סיבובים במקום שניים - נקנסנו על כך קשות - והנה עוד סיבה למיקום שלנו). והכי חשוב למדנו לנהוג על רכב ספורט אמיתי (מכונית קטנטונת עם מנוע ענק וזריז ומרווח גחון מינימלי).
כעת כשאנחנו בוגרי 2 ראליז אפשר להשוות - בגדול הראלי הבריטי הרבה יותר תחרותי ויש בו מלא רכבים שבאים לנצח, בניגוד לספרדי שמרכיב החוויה יותר משמעותי. הבריטים מאיישים כל תחנה (ויש עשרות תחנות ביום) בשני אנשים, שנקראים מרשלים ומאד מזכירים את הדודות הזקנות ששמרו עלינו במבחנים בטכניון. המרשל הסביר הוא ללא חוש הומור וללא גמישות מינימלית. לדוגמא, כשאתה בתחרות עוצרים את השעון כשהגלגל הקדמי עומד בדיוק על הקו, אם נעצרת 10 ס"מ מוקדם יותר המרשל לא יעצור את השעון ואף לא ירמוז לך להתקדם עוד קצת פשוט יחכה שתבין לבדך. בסוף הבנו את הרעיון . הבריטים בעד מסורת לכן הכל עם נייר ועט, ואף עשרות מרשלים שמפוזרים לאורך המסלול רושמים הכל ביד (אתפלא אם בסוף מעלים הכל על אקסל או שמשתמשים עדיין בחשבונייה), הספרדים לעומתם טענו את המסלול על אפליקציה והשתמשו במתקן מעקב לוויני כתחליף למרשל, כאמור מסורת. ונקודה אחרונה אמנם הרכבים בראלי הבריטי היו כולם מכוניות מפונפנות (דומות לשלנו) לעומת הפיאט פנדה ורנו 4 בספרד שם סילביה הרולסרוייסית בלטה למרחוק. אבל לנו היה את הכובע של אירה שלא היה צלם שנשאר אדיש אליו.
להתראות בראלי השלישי שלנו שיגיע במהרה בימנו.
EN