רולס-רויס או בנטלי (חלק א')
לקנות רולס-רויס או בנטלי זאת דילמה שלא חשבתי שאי פעם אצטרך להתמודד איתה, אבל סימטאות החיים מזמנות לך דילמות גם אם לא התכוננת עליהם.
וסיפור שהיה כך היה, MJ, חבר שלי מסינגפור, שאנחנו נפגשים אחת לכמה שנים בכל מיני חורים בעולם (הפעם ביער השחור בגרמניה), זרק תוך כדי שיחה שהיה שמח להשתתף בראלי שיוצא מבייגין בסין ומגיע לפריז, המיוחד בראלי הזה שהמכונית הכי צעירה בו היא בת 50.
אסור לזרוק לידי משפט כזה ולהמשיך לחיות 🙂. מיד הוקם צוות שכולל את MJ (נהג/ נווט/ ספונסר), אנוכי (נהג/נווט), עומרי (הצד הטכני של הרכב) ואירה (נווט מחליף/ מתעדת המסע). בשבועיים האחרונים אנחנו מסתובבים אצל דילרים באנגליה ומחפשים רכב מתאים. והנה אני מתחבט בשאלה מי מתאים יותר רולס-רויס או בנטלי.
רולס-רויס או בנטלי (חלק ב')
החיים קשים. צריך לבחור, באולם תצוגה מסתובב כמו ילד קטן בחנות צעצועים, מלטף כנף, פותח דלת, מציץ במנוע, זוחל מתחת. רוצה את זה אולי את זה ומה עם ההוא.
נכנסנו לדילר הראשון בבלגיה (300 רכבים) והשאלה הראשונה שנשאלנו, לפני המלחמה (נקרא רכב וינטג') או אחריה (רכב קלסי), מלחמת העולם השנייה כמובן. בחרנו ארבעה רכבים, שניים וינטג' (שברולט 1932 ופרייס-ארו 1934) ושניים קלסי (רולס רויס 1960 ומרצדס 1955) ועשינו נסיעת ניסיון עם כל אחד מהם. בסוף היום החלטנו שאנחנו רוצים את כולם. 😊
לדילר הבא באנגליה כבר באנו מוכנים יותר, רוצים רכב קלסי (בין השנים 1945-55). ומאחר והמטרה שלנו לעשות ראלי שחוצה מדינות כמו מונגוליה וקזחסטאן בדרכים לא משהו, על הרכב להיות במשקל קל, מנוע חזק, שיהיה גבוה, ופשוט. הפעם נבחרו רולס רוייס סילבר דאון (השחר הכסוף) 1950, בנטלי מרק 6 (נשמע כמו שם של טנק) 1951 ועוד כמה דומים. ויצאנו עם תובנה דאון או מרק 6 (ותיקים בתחום, מדברים בקיצורים), והוספנו קריטריונים כגון ללא גג נפתח, עדיף גיר ידני (נדיר למדי ברכבים הללו) ועדיף הגה שמאלי (נדיר מאד) והכי חשוב שהרכב יהיה מדליק וכייף לנהיגה גם לא בראלי. כעת התמקדנו בשני הרכבים הללו שניהם ממש דומים ועונים לנו על כל הדרישות. התחלנו לחפש. מרולס רוייס סילבר דאון יוצרו רק 760 רכבים – מצאנו 6 מתוכם ונהגנו על רובם, בעוד שבנטלי יוצרו כמה אלפים וגם מהם ראינו כמה. וכעת נשאר רק לבחור רולס (כסופה) או בנטלי (כחולה).
אנחנו הבעלים הגאים של הרולס-רויס!
עשינו זאת!!! שלב ראשון הסתיים. אנחנו הבעלים הגאים של רולס רוייס סילבר דואן 1950. הרכב כעת עושה את דרכו לספרד שם נכין אותו לראלי ומאמצע שנה הבאה נתחיל להרוס אותו, בהתחלה שני רלים קצרים באנגליה (ללימוד), אחר כך אחד ארוך יותר באיטליה ויוון ואז נצא לעולם הרחב.
אנחנו בדרך!
כדי להוציא רכב מבריטניה על גבי משאית צריך צילום של רישיון הרכב הפיזי (נכון צילום של הרישיון). אלא שהרישיון בדואר כבר חודש. לעומת זאת לנסוע עם הרכב מחוץ לבריטניה מספיק צילום של הרישיון הדיגיטלי... לך תבין בירוקרטיה וההגיון שעומד מאחוריה. .
אגב יש לי תצלום של הרישיון הראשון של הרכב משנת 1949 (כתוב בכתב יד) וזה לא משכנע כי השם שלי לא מופיע עליו. 😊 גייסתי את אורי ברין שהעלה את עצמו על מטוס מתל אביב והתחלנו במסע לברצלונה שיקח כשבוע. זה לא מסע מסובך ובכל אופן מדובר על קשישה בת 72.
חצינו את התעלה ואנחנו בצרפת כך שעל הבירוקרטיה התגברנו כעת נשאר לטפל במכניקה. תקלה ראשונה החימום לא עובד ובחוץ 4 מעלות. לאחר חקר הצלחנו לגרום למערכת להוציא אויר אבל הוא קררררר!!!! אז נוסעים עם כפפות ומעיל וכובע וזה כמובן לא ישבור אותנו. התמונה דקה לפני הירידה מהמעבורת בקלה. .
המסע מאנגליה לספרד
יצאנו להעביר את הקשישה שלנו מאנגליה לספרד. נערכנו להרפתקאה, מוכנים לכל תקלה. בנינו תרחישים ותוכניות חלופיות, מסלולים ומפות דרכים. הטסנו צוות מישראל. מילאנו את תא המטען בכלי עבודה, חלקי חילוף ונוזלים מכל סוג. והסוף משעמם... הקשישה שחוגגת 70 עברה את כל 2000 קילומטרי המסע ללא שיהוק (רק פיהוק אחד גדול) 😊. עשינו זאת בחמישה ימים והרכב בברצלונה וממחר נתחיל להכין אותו לראלי הקרוב.
מ ש ע מ ם!!! 😊
הפרק האחרון
רולס רוייס – מסע פרידה
סכום הפרקים הקודמים – לפני כשנתיים פגשנו את MJ חבר ותיק, שהעלה את הרעיון להשתתף בראלי של מכוניות עתיקות מסין לצרפת, רכשנו רולס רוייס מודל סילבר דואן שנת 1950 המכונה "סילביה", העברנו את סילביה לספרד, השתתפנו בראלי בספרד, פוטין פלש לאוקראינה ודחה את החלון הבא לראלי מסין לפריז (שעובר ברובו דרך רוסיה) לשנת 2028 או מאוחר יותר... החלטנו למכור את "סילביה" . וממחר אנחנו בדרך. מיוון (כאן אנחנו כעת), טיסה לברצלונה, משם חוצים את ספרד בנהיגה לבילבאו (נראה חפיף אבל הרכב עבר שיפוץ מנוע יסודי וזאת הנסיעה הראשונה שלו), עליה על מעבורת לפורטסמוט בבריטניה, ונסיעה פרידה במשך כ- 10 ימים ברחבי האי הבריטי שתסתיים בוולס אצל הדילר ממנו רכשנו את הרכב. תאחלו לנו בהצלחה.
1 מחשבות על “The Story of a Rolls-Royce”
Thanks for your blog, nice to read. Do not stop.
סגור לתגובות