רולס-רויס או בנטלי (חלק א')
לקנות רולס-רויס או בנטלי זאת דילמה שלא חשבתי שאי פעם אצטרך להתמודד איתה, אבל סימטאות החיים מזמנות לך דילמות גם אם לא התכוננת עליהם.
וסיפור שהיה כך היה, MJ, חבר שלי מסינגפור, שאנחנו נפגשים אחת לכמה שנים בכל מיני חורים בעולם (הפעם ביער השחור בגרמניה), זרק תוך כדי שיחה שהיה שמח להשתתף בראלי שיוצא מבייגין בסין ומגיע לפריז, המיוחד בראלי הזה שהמכונית הכי צעירה בו היא בת 50.
אסור לזרוק לידי משפט כזה ולהמשיך לחיות 🙂. מיד הוקם צוות שכולל את MJ (נהג/ נווט/ ספונסר), אנוכי (נהג/נווט), עומרי (הצד הטכני של הרכב) ואירה (נווט מחליף/ מתעדת המסע). בשבועיים האחרונים אנחנו מסתובבים אצל דילרים באנגליה ומחפשים רכב מתאים. והנה אני מתחבט בשאלה מי מתאים יותר רולס-רויס או בנטלי.
רולס-רויס או בנטלי (חלק ב')
החיים קשים. צריך לבחור, באולם תצוגה מסתובב כמו ילד קטן בחנות צעצועים, מלטף כנף, פותח דלת, מציץ במנוע, זוחל מתחת. רוצה את זה אולי את זה ומה עם ההוא.
נכנסנו לדילר הראשון בבלגיה (300 רכבים) והשאלה הראשונה שנשאלנו, לפני המלחמה (נקרא רכב וינטג') או אחריה (רכב קלסי), מלחמת העולם השנייה כמובן. בחרנו ארבעה רכבים, שניים וינטג' (שברולט 1932 ופרייס-ארו 1934) ושניים קלסי (רולס רויס 1960 ומרצדס 1955) ועשינו נסיעת ניסיון עם כל אחד מהם. בסוף היום החלטנו שאנחנו רוצים את כולם. 😊
לדילר הבא באנגליה כבר באנו מוכנים יותר, רוצים רכב קלסי (בין השנים 1945-55). ומאחר והמטרה שלנו לעשות ראלי שחוצה מדינות כמו מונגוליה וקזחסטאן בדרכים לא משהו, על הרכב להיות במשקל קל, מנוע חזק, שיהיה גבוה, ופשוט. הפעם נבחרו רולס רוייס סילבר דאון (השחר הכסוף) 1950, בנטלי מרק 6 (נשמע כמו שם של טנק) 1951 ועוד כמה דומים. ויצאנו עם תובנה דאון או מרק 6 (ותיקים בתחום, מדברים בקיצורים), והוספנו קריטריונים כגון ללא גג נפתח, עדיף גיר ידני (נדיר למדי ברכבים הללו) ועדיף הגה שמאלי (נדיר מאד) והכי חשוב שהרכב יהיה מדליק וכייף לנהיגה גם לא בראלי. כעת התמקדנו בשני הרכבים הללו שניהם ממש דומים ועונים לנו על כל הדרישות. התחלנו לחפש. מרולס רוייס סילבר דאון יוצרו רק 760 רכבים – מצאנו 6 מתוכם ונהגנו על רובם, בעוד שבנטלי יוצרו כמה אלפים וגם מהם ראינו כמה. וכעת נשאר רק לבחור רולס (כסופה) או בנטלי (כחולה).
אנחנו הבעלים הגאים של הרולס-רויס!
עשינו זאת!!! שלב ראשון הסתיים. אנחנו הבעלים הגאים של רולס רוייס סילבר דואן 1950. הרכב כעת עושה את דרכו לספרד שם נכין אותו לראלי ומאמצע שנה הבאה נתחיל להרוס אותו, בהתחלה שני רלים קצרים באנגליה (ללימוד), אחר כך אחד ארוך יותר באיטליה ויוון ואז נצא לעולם הרחב.
1 מחשבות על “The Story of a Rolls-Royce”
Thanks for your blog, nice to read. Do not stop.
סגור לתגובות